Seminario
La Pirámide de Diseño de Suelos Compactados
PRÓXIMAS FECHAS
CORO, FALCÓN 2 DE FEBRERO 2013
MARACAY, ARAGUA 9 DE FEBRERO 2013
¡YA ABRIMOS PREVENTA!
Testimoniales
"Nos sentimos muy orgullosos porque hemos aprendido una herramienta innovadora que nos va a permitir estar a la vanguardia de los diseños de pavimentos". Ing. Víctor España, PDVSA Asfalto Dtto Occidente.
"En este proyecto, utilizar el método RAMCODES me da otro aspecto de estos suelos; es más que toda la teoría que hay detrás. Todas estas teorías matemáticas [que tiene el método] me dan todas las respuestas, y eso me hace sentirme muy cómodo y feliz" Hisashi Kono, Ingeniero Civil JGC, en Japón. (In this project using RAMCODES method gives me another aspect of these soil; it's more than theory behind. All those mathematical theories[the method has] give all answers to me, and I feel very comfortable and happy with that"). Testimonio Hisashi Kono (Youtube) Hisashi Kono, Ingeniero Civil JGC, en Japón.
"Las heramientas de RAMCODES nos permiten optimizar los trabajos de diseño y ahorrar tiempo en la construcción". Marcos Araujo, PDVSA Asfalto.
"En esta obra RAMCODES nos ha dado tranquilidad y nos ha ganado el respeto de nuestro cliente". José Eduardo Cunha. Líder Civil ConVErpro (consorcio entre Odebrecht y PDVSA).
¿Por qué usar RAMCODES y no el método tradicional?
Invariablemente, el diseño de un suelo compactado necesita satisfacer las necesidades del proyecto del relleno estructural para el que se utilizará, ya sea el de una carretera, terraza para fundación de edificaciones, o un reservorio.
En cualquiera de los casos, la información necesaria para satisfacer correctamente un proyecto de relleno estructural se compone de:
- Resistencia requerida,
- Condición de hidratación,
- Sobrecarga o confinamiento,
- Velocidad y tipo de carga
Sin embargo, la gran mayoría de las especificaciones constructivas de suelo compactado de nuestros países exige por una parte que el suelo cumpla unas condiciones de adecuación, relacionadas con su granulometría, plasticidad, dureza de los granos, y además que sea compactado en un rango de 95 a 100% del ensayo Proctor, y con estas directrices (que en nuestros eventos llamamos "La receta"), que están basadas en la experiencia, pretenden garantizar el adecuado desempeño del suelo. Obviamente esta es una práctica muy riesgosa debido a la gran incertidumbre.
En otros países, como en la Comunidad Europea, utilizan especificaciones basadas en el desempeño de sitio. Es decir, además de los requerimientos antes mencionados, la norma establece que una vez compactado, el suelo debe ser ensayado en sitio para determinar su desempeño y compararlo con el requerimiento del proyecto. Los ensayos típicos para este fin son el ensayo de placa, o la placa dinámica. Vale la acotación de que en países como Ecuador, Colombia y México (que son los que tenemos información), están implementando especificaciones de desempeño en proyectos, a pesar de que no está todavía en norma. Las especificaciones basadas en desempeño son ciertamente un gran avance, y son mucho menos riesgosas que las basadas en criterios de adecuación. No obstante, todavía son riesgosas porque no toman en cuenta las condiciones de hidratación del suelo durante la vida útil del proyecto, es decir, si el suelo fuera susceptible a la hidratación, su resistencia podría llegar a ser significativamente más baja que la medida al final de la construcción del relleno, pudiendo ocasionar una falla.
En el tope de la línea se encuentran las especificaciones contemplan no solo los criterios de adecuación, sino también el establecimiento de un grado mínimo de compactación que garantice que el suelo exhibirá en campo una resistencia igual o superior a la requerida, bajo las particulares condiciones de hidratación, sobregarga y velocidad y tipo de carga del proyecto; esta sería la especificación ideal. De ese tipo de explicfaciones solo conocemos la venezolana NTF 2000-1:2009, de publicación en 2009. Este criterio de diseño permitiría el menor riesgo cualitativo pues la incertidumbre sobre el comportamiento del suelo bajaría notablemente.
Este tipo de especificaciones solo es posible aplicar si se utiliza la tecnología RAMCODES y su software SoilDesigner. Esta es la razón por la cual recomendamos ampliamente utilizarla en vez del riesgoso método tradicional.
Se diseña con tecnología RAMCODES en vez de con el método tradicional por que:
- Las especificaciones resultantes están basadas en el desempeño
- Se diseña considerando la condición de hidratación, la sobrecarga, la velocidad y tipo de carga, y el desempeño requerido
- Se disminuye el riesgo de falla
- Se ahorra tiempo y dinero en la construcción
- Se compara eficientemente entre varias alternativas de materiales de suelo
¿En qué consiste el seminario?
Este seminario presencial consisten en un entrenamiento donde el Ing. Freddy J. Sánchez-Leal, Premio Nacional de Ciencia y Tecnología 2008 y creador de la tecnología RAMCODES, te capacitará para comprender los principios básicos del diseño de suelos compactados de una forma profesional, utilizando los conceptos y herramientas de RAMCODES, y siguiendo las directrices y ventajas de la nueva norma de carreteras de Venezuela NTF 2000-1:2009, que actualiza la COVENIN 2000 del año 1987.Objetivo: Al final del entrenamiento el participante será capaz de comprender los principios básicos del diseño de suelos compactados y diseñar profesionalmente el suelo por el método simple utilizando el software SoilDesigner, y atender los requerimientos de clientes requiriendo los resultados en forma de CBR, módulo elástico, y/o coeficiente de balasto.
Temario:
1. Repaso de básicos del suelo compactado.
2. Requerimientos normativos para bases y sub-bases
3. Pirámide de diseño
4. Diseño en el 3er nivel de la pirámide
5. Aplicaciones
6. Diseño con RAMCODES SoilDesigner
¿A quién va dirigido?
Profesionales y estudiantes de ingenierías de civil y de construcción. Muy recomendado para inspectores y funcionarios públicos, residentes, estudiantes de los últimos semestres de ingeniería.
Facilitador del seminario
Freddy J. Sánchez-Leal, Ingeniero Civil, Master en Ingeniería (Mecánica de Suelos) por la UNAM, México, M. de la Sociedad Norteamericana de Ingenieros Civiles (ASCE). Premio Nacional de Ciencia y Tecnología de Venezuela en 2008. Consultor en el área de geotécnia y geomateriales para carreteras. Con más de 25 artículos publicados en congresos nacionales e internacionales y revistas arbitradas. Creador de la tecnología RAMCODES.
Inscripción y preventa
Precio de inscripción: Bs. 900+IVA
Precio de preventa: Bs. 500+IVA (hasta el 15 diciembre 2012 o completar 12 cupos)
Inscribirse al seminario o aprovechar la preventa es muy sencillo. Solo sigue estos 3 pasos:
1. Escribe a info@ramcodes.com para preguntar si todavía hay cupo o precio de preventa.
2. Ya con la confirmación, deposita (en físico o de forma electrónica) la cantidad de inscripción/ en:
Depósito:
Banco:
Banesco
Razón social:
RAMCODES de Venezuela, C.A.
RIF:
J-29385551-9
Número de
cuenta: 01340409734091040431
3. Envía el comprobante de pago a info@ramcodes.com y espera la respuesta de tu confirmación.
¿Quieres descargar la presentación en Prezi del seminario?
En este enlace podrás descargar un archivo .zip. Una vez abierto corre el archivo ejecutable "Prezi.exe", este abrirá automáticamente la presentación en Adobe Flash.
¿Quieres ver el ambiente de nuestros eventos de capacitación?
Entra en este enlace a nuestro canal de Youtube Ambiente del seminario de suelos compactados
Escucha a personas que han participado en nuestros eventos
Ing. José Salazar (Geotecnia, Venezuela)
Ing. Jacobo Martínez (PDVSA, Venezuela)
¿No puedes venir a Venezuela?
Entra a este enlace e infórmate sobre nuestro próximo entrenamiento online a través de la plataforma GoToTraining:
O bien, escríbenos a info@ramcodes.com para más información.
Freddy J. Sánchez-Leal
RAMCODES CEO
@ramcodesCEO
¿Eres de esos que son estudiosos? ¿Quieres saber más sobre esto?
Te recomendamos los siguientes artículos en el Blog de RAMCODES...
O puedes ver y estudiar este webinar de diseño de suelos compactados en nuestro canal de Youtube.






Hola Ing. F.Sánchez Leal:
ResponderEliminarMe alegra que tenga la capacitación On Line, tomaré el curso a partir del 20/sept/2012,estoy en Tegucigalpa - Honduras.
Saludos, Rogelio Palacios
Rogelio, estimado colega, un gran saludo.
EliminarAprecio mucho este mensaje y su disposición para tomar nuestro curso. En lo que esté activo el sistema le avisaremos y con mucho gusto le recibiremos.
Atentos saludos,
Freddy Sánchez-Leal.
Hola Ing. F.Sánchez: Excelente iniciativa la capacitación On Line. Tomaré el curso desde el 20/sept/2012
ResponderEliminarSaludos, Rogelio Palacios
Hola Ing. F.Sánchez Leal:
ResponderEliminarPrimero felicitarlo por este magnifico sitio web que permite estar actualizado en tecnologias nuevas o desarrolladas en este campo.
Le escribo de Huanuco, Peru......me gustaria participar del curso en la fecha que se tenga programacion
Espero confirmacion
Saludos.
Estimado colega Edgar Matto,
EliminarLe agradezco mucho esta comunicación, sus conceptos sobre lo que estamos haciendo y su interés en participar en el entrenamiento online. Nuestro próximo entrenamiento online comenzará el día 27 de noviembre y todavía hay cupos. Por favor encuentre toda la información y el link para el registro en GoToTraining en http://blogramcodes.blogspot.com/p/entrenamiento-online.html
Los esperamos.
SALUDOS CORDIALES ING° F. SANCHEZ LEAL
ResponderEliminarFELICITARLOS POR ESTE SITIO WEB MUY IMPORTANTE PARA ESTAR ACTUALIZADO CON NUEVAS TECNOLOGIAS Y/O DESARROLLO DE LOS MISMOS EN ESTE CAMPO..... LE ESCRIBO DE HUANUCO PERU, ME GUSTARIA PARTICIPAR DEL CURSO EN LA FECHA QUE SE PROGRAME....ESPERO CONFIRMACION
SALUDOS.....